A funcionalidade Altitude Ponto a Ponto permite que você personalize a altitude em cada ponto da rota. Com ela, o perfil vertical passa a refletir o voo como ele realmente vai acontecer, incluindo restrições de altitude em corredores visuais e desvios acima ou abaixo de espaços aéreos, por exemplo.

Como personalizar a altitude de um ponto

1. Trace uma rota com partida, destino e pontos intermediários.
2. Arraste o painel de rotas para cima e toque em "Performance" (valor em pés).
3. Defina a altitude de cruzeiro. O perfil padrão é calculado automaticamente, com o TOC (Top of Climb), o topo da subida, e o TOD (Top of Descent), o topo da descida.
4. Na lista de pontos da rota, abaixo do perfil vertical, toque na altitude do ponto que você deseja personalizar. O TOC e o TOD também aparecem na lista, mas não podem ser personalizados, porque são calculados automaticamente.
5. Na janela "Personalizar altitude", escolha "Cruzar a" (padrão) ou "Iniciar em". Veja a diferença na próxima seção.
6. Defina a altitude: use os botões (-) e (+) ou toque no valor para digitar.
7. Para atingir esta altitude antes do ponto, ative a opção "Antecipação" e informe quantas milhas náuticas antes. A opção aparece só com "Cruzar a".
8. Toque em "Confirmar". Com a nova altitude, o perfil, o TOC, o TOD, o tempo de voo e o consumo são recalculados automaticamente.

‘Cruzar a’ ou ‘Iniciar em’

A escolha define onde acontece a mudança de altitude.

• "Cruzar a": você passa pelo ponto já na altitude definida. Toda a subida ou descida acontece antes do ponto, e o início dela é calculado automaticamente.
• "Iniciar em": você chega ao ponto na altitude em que já estava e começa a subir ou descer a partir dele. Antes do ponto, nada muda.

Exemplo: você voa a 8.500 pés e quer estar a 6.500 pés em determinada posição.
Com "Cruzar a", a descida começa antes daquela posição, e você passa por ela a 6.500 pés.
Com "Iniciar em", você passa pela posição ainda a 8.500 pés e só então começa a descer para 6.500 pés.

Antecipação

Com "Cruzar a", a Antecipação faz você atingir a altitude definida algumas milhas náuticas antes do ponto, em vez de exatamente sobre ele. Você escolhe a distância.

Por exemplo: para estar a 4.500 pés, 3 milhas náuticas antes de um ponto, personalize o ponto com 4.500 pés em "Cruzar a", ative a antecipação e informe 3 milhas.

O que acontece depois do ponto personalizado

• Na subida: o perfil nivela na altitude pedida até o ponto desejado e depois volta a subir até a altitude de cruzeiro. Assim você monta uma subida com restrição de altitude, como a de um corredor visual com altitude máxima por trecho.
• Depois do TOC: o perfil passa a mostrar uma nova subida ou uma descida até a altitude pedida, que vale até o próximo ponto personalizado ou até o TOD. A altitude de cruzeiro do voo continua sendo uma só, a original. Isso pode ocorrer, por exemplo, quando o sentido do voo mudar e você passar de uma altitude ímpar para uma par.
• Na descida: personalize pontos antes do destino para fazer a descida com restrição de altitudes intermediárias.

Alertas de performance e de terreno

Cada personalização é verificada de duas formas, e alguns alertas podem aparecer no gráfico do Perfil Vertical do Voo:

• Performance da aeronave: se a subida ou a descida pedida não estiver à na distância disponível para realizá-la, a linha do perfil ficará vermelha.
• Terreno: se o perfil conflitar com o terreno em algum trecho, o gráfico destacará o ponto de colisão. O cálculo considera só o relevo, sem obstáculos como torres ou antenas.

Com corredores visuais e espaços aéreos

Corredores visuais: quando você insere um trecho de REA ou REH pela Inserção de Corredores Visuais, as altitudes do corredor já entram na personalização de altitude. Em cada trecho, vale como padrão a altitude máxima indicada para o corredor visual na carta. Para voar mais baixo, personalize a altitude do ponto como faria com qualquer outro.

Espaços aéreos: para passar abaixo ou acima de um espaço aéreo sem mudar a rota lateral, personalize a altitude de um ponto antes dele. Se não houver ponto no lugar certo, adicione um ponto intermediário e personalize a altitude dele. Com o Cruzamento de Espaços Aéreos habilitado, o marcador da área some quando a rota deixa de cruzá-la.

A altitude é aceita mesmo quando a aeronave não cumpre a mudança: se a linha do perfil ficar vermelha, ajuste as altitudes antes de voar. O alerta depende dos dados de performance cadastrados, então confira também o cadastro da aeronave. O recurso foi pensado para o planejamento de voos normais e não se aplica a situações de emergência.

Perguntas Frequentes

Preciso personalizar a altitude de todos os pontos?

Não. Personalize só os pontos que têm restrição de altitude ou em que você quer mudar de nível. Os demais seguem o cálculo automático a partir da altitude de cruzeiro.

Posso personalizar a altitude da partida e do destino?

Não. O perfil sempre começa na elevação da pista de partida e termina na elevação da pista de destino. A personalização vale para os pontos intermediários da rota.

O TOC e o TOD mudam quando eu personalizo uma altitude?

Sim. A cada personalização, o TOC, o TOD e todo o perfil vertical são recalculados automaticamente.

Personalizar altitudes muda o tempo de voo e o consumo?

Sim. Cada trecho de subida, de voo nivelado e de descida é calculado separadamente, com os dados de performance da aeronave, e tudo entra no tempo de voo e no consumo da rota.

O aplicativo avisa se eu escolher uma altitude par ou ímpar errada?

Não. Na personalização, a escolha da altitude de cada ponto é do piloto e não há aviso. No entanto, a altitude de cruzeiro sugerida automaticamente já considera a regra de altitude par e ímpar conforme o sentido do voo.

Por que a linha do perfil ficou vermelha?

Porque a subida ou a descida pedida não pode ser realizada dentro da distância disponível, de acordo com a performance cadastrada da aeronave. O aplicativo aceita a altitude, mas sinaliza que a aeronave não cumpre aquele trecho. Escolha uma altitude mais próxima da anterior, personalize um ponto mais distante ou confira os dados de performance no cadastro da aeronave.

As altitudes personalizadas ficam salvas?

Sim. Quando você salva a rota, as altitudes personalizadas são salvas junto com ela.

A Altitude Ponto a Ponto funciona para helicóptero?

Sim. Funciona para qualquer aeronave cadastrada.

Posso usar a Altitude Ponto a Ponto durante o voo?

Pode, mas ela foi pensada para o planejamento, antes da decolagem. Em voo, a prioridade é a condução da aeronave, e o recurso não se aplica a situações de emergência.

Consigo usar no celular, no tablet e no computador?

No celular e no tablet, sim, pelo App. A Altitude Ponto a Ponto não está disponível na versão Web.

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Atualizado em: 09/10/2026